На аэродроме Бобровка состоялся VI региональный авиафестиваль.
На аэродроме поселка Октябрьский прошел традиционный шестой региональный фестиваль авиационных и военно-прикладных видов спорта. Зрелищное действо, развернувшееся на земле и в небе, по приблизительным подсчетам посетили 5 тысяч человек со всей губернии. В их числе были и наши корреспонденты.
Спортсмены, организаторы, волонтеры — более 200 человек в этом году были задействованы в проведении масштабного авиашоу на аэродроме Бобровка. Двадцать четыре единицы авиационной техники в небе и около сорока выставочных экспонатов на земле, а также 32 интерактивные площадки представили гостям праздника всё самое необычное и интересное, что имеет отношение к авиации и военно-прикладным видам спорта в Самарской области.
Геннадий Черковский, начальник Самарского областного аэроклуба ДОСААФ России: «Люди знают об этом празднике, ждут. Заранее начинают звонить, интересоваться. У нас есть свой контингент, который каждый год сюда приезжает. Но и количество почитателей авиации растет. Праздник проводим в августе, потому что 18 августа отмечается День авиации».
Назвать некоторые из видов техники артефактами не поворачивается язык: на фестиваль ретромашины добрались своим ходом. Выставка этих автомобилей стала здесь одной из самых популярных. Особое внимание раритету — военный грузовик ЗИЛ-157К у посетителей всех возрастов вызывал неподдельный интерес. А легендарный ГАЗ-69, выпуск которого датирован далеким 1965 годом, удивил зрителей хорошим внешним видом и техническим состоянием. Здесь же оказались до боли знакомые старшему поколению «Жигули», «Москвичи» и «Запорожцы».
Борис Коценко, руководитель Самарского регионального клуба ретро-автомобилей: «Это наша история, это история отечественного автомобилестроения. Первые «Волги 21» шли с коробкой «автомат», поэтому, когда говорят, что наш автопром отсталый, — это, конечно, неправда. У нас очень талантливые конструкторы, инженеры».
Пока дедушки и бабушки вспоминали молодость, любуясь на ретроавтомобили, внуки уже оккупировали другие не менее интересные экспонаты. Немецкие броневик и мотоцикл BMW привезли на фестиваль реконструкторы из киностудии «КАРА», а венчал их выставку танк «Тигр-Т6».
Сергей Кортиков, представитель киностудии «КАРА»: «Он единственный в Поволжье, который на ходу, а не макет. Он участвует в реконструкциях, на площади Куйбышева был уже несколько раз, на набережной, в Тольятти мы его возили».
Постоянные участники авиашоу — студенты и преподаватели Самарского национального исследовательского университета имени Королева. В этом году они представили на площадке свои основные разработки — совместные проекты университета и ЦСКБ «Прогресс» — спутник «Аист», макет ракетоносителя «Союз» и беспилотный летательный аппарат.
Иван Кауров, аспирант кафедры космического авиастроения: «Стараемся приезжать сюда каждый год, показывать, что у нас есть, привлекать молодежь. Здесь они могут подробнее узнать, чем мы занимаемся. Узнать, что Самарский университет — один из крупнейших в России в аэрокосмической отрасли».
Именно молодежи на фестивале больше всего. Они с воодушевлением наблюдали, как над аэродромом фигуры высшего пилотажа исполняют настоящие асы. В воздушную часть программы вошли показательные выступления парашютистов, одиночный и групповой пилотаж спортивных самолетов и вертолетов, имитация боя, выступления авиамоделистов, демонстрационные полеты самолетов малой авиации и многое другое. Особенно внимательно в небо всматривались воспитанники военно-патриотического лагеря «Авиатор»: для них это авиашоу — хорошее практическое дополнение к уже имеющейся теоретической базе.
Николай Орехов, воспитанник лагеря «Авиатор»: «Мне в лагере «Авиатор» нравится, что он военно-спортивный, тут учат летать на самолетах, надо сдавать зачеты, с 14 лет надо с парашютом прыгать».
Валерий Яковлев, первый заместитель руководителя департамента по вопросам общественной безопасности правительства Самарской области: «Прежде всего, мероприятие направлено на военно-патриотическое воспитание молодежи. Мы говорим сегодня: «Надо с молодежью работать». Вот это пример, как надо организовывать работу: работают площадки, молодые люди видят технику, общаются, приобретают полезные знания».
Выступления спортсменов-парашютистов неизменно срывают овации гостей. А приземление одного из спортсменов дополнили еще и восхищенные крики «Браво!» На шоу Владимир Глухов совершил свой 1503-й прыжок, доказывая, что статус человек с ограниченными возможностями здоровья не приговор, а стимул еще больше стремиться к личным победам.
Владимир Глухов, парашютист-любитель: «Во-первых, надо просто любить спорт этот. Да — это красиво, и главная составляющая — это красота земли сверху, это состояние свободного падения, это работа под куполом: когда парашют скоростной, он позволяет выполнять определенные маневры… Конечно, на две ноги проще приземляться, чем на одну. Я с достаточной степенью осторожности к этому подхожу, потому что травму получить можно, и тогда уже в кресло».
На праздник, посвящённый Дню авиации, со всей губернии съехались люди, для кого небо стало частью жизни. Анатолий Шульпин летчиком-инструктором на реактивных самолетах проработал многие годы и сейчас, глядя в небо, эмоции сдерживает с трудом.
Анатолий Шульпин, офицер, летчик-инструктор: «Выполняет фигуры летного пилотажа, сложного пилотажа или высшего пилотажа. Это все мы с ними так же переживаем, так же сидим в кабине, точно так же мы тянем ручку на себя, так же переворачиваемся, поворот, петля, полупетля — все элементы, которые в воздухе выполняют, — мы повторяем с ними то же самое, поэтому каждый отрешается, мы не разговариваем в этот момент, а только смотрим туда и только представляем, как бы я делал, как бы мы делали, как бы все. Это — ностальгия. Это настолько уже в крови, что это не вытравишь».
На авиашоу уникальную возможность подняться в небо на вертолёте МИ-2 получили все любители неба, высоты и острых ощущений. Это позволило не только понаблюдать за работой профессиональных пилотов, но и насладиться красотами родного края с высоты птичьего полёта.
Елена Водолагина.
Фото Н. Лямина.