Сотрудник Кинельского ДЭУ Михаил Жарков — Заслуженный работник дорожного хозяйства Самарской области. Этого почетного звания он удостоился не случайно. Михаил Иванович более двадцати лет ответственно и добросовестно выполняет свои обязанности на сложных участках деятельности дорожного Управления.

Родился он в семье дорожников — отец долгое время возглавлял Шенталинский дорожный ремонтно-строительный участок, а мама трудилась инженером-лаборантом на Кинельском асфальтобетонном заводе. Получив специальность механика широкого профиля, отслужив в армии, Михаил несколько лет проработал в сельском хозяйстве: «Когда колхозы стали распадаться, устроился в Кинельское ДРСУ. Начинал с машиниста катка. Может показаться, что в этой работе ничего сложного, но асфальтовая смесь нагревается до 140°С, и работать в жару по 12-15 часов, конечно, непросто. Требуются усидчивость, трудолюбие и ответственность, чтобы укатать асфальт качественно. Даже в перестроечные времена дорог строили немало. Например, в сезон капитально ремонтировали до 10 км асфальтовых дорог, 3-5 километров прокладывали новых. Сейчас делается в разы больше, но и компаний, в том числе частных организаций на дорожном рынке стало много. Однако мы никогда без работы не сидим, услуги Кинельского ДЭУ всегда востребованы».

После катка Михаила перевели на достаточно сложный участок работы — окашивать придорожную траву на тракторе МТЗ-82. От механизатора требовались не только маневренность, чтобы не препятствовать автомобильному потоку, но и выдержка, ведь ему по несколько часов приходилось проводить за рулем в постоянном гуле и шуме. Затем доверили современный асфальтоукладчик «VOGELE» немецкого производства. «В принципе, — рассказывает М. И. Жарков, — я легко и быстро могу освоить технику любой сложности. Но для того, чтобы изучить все возможности этого асфальтоуладчика и использовать их на практике, меня отправили на учебу в Германию. Учиться было очень интересно, узнал много нового и полезного. На Западе, действительно, неплохие дороги, но с приходом в ДЭУ современной, мощной техники нам вполне под силу делать прочный асфальт, для этого должна быть качественная асфальтобетонная смесь. Когда мы приезжаем на местность, где надо проложить новую дорогу, я оцениваю рельеф, задаю программу в компьютере своего асфальтоукладчика, предварительно рассчитав наклон, толщину. Затем моя задача — вести его с определенной скоростью, чтобы не только асфальт укладывался как надо, но и машин со смесью, поджидающих свою очередь, не скапливалось больше двух. В противном случае асфальт может застыть, так и не оказавшись в бункере асфальтоукладчика».

Специалисты Кинельского ДЭУ часто выезжают в другие муниципальные образования Самарской области, командировки могут длиться до месяца. Благодаря их усилиям новые дороги появились в Борском, Большечерниговском, Большеглушицком, Пестравском, Ставропольском, Приволжском и Кинельском районах. Только за этот сезон Михаил Иванович уложил 15 км асфальта.

Зимой он отвечает за очистку дорог от снега. Со снежными заносами справляется мощный роторный снегоочиститель «Урал», правда, в случае обильного снегопада водитель выезжает на трассу в 2-3 часа утра. «Несмотря на трудности, — делится Михаил Иванович, — работа мне приносит удовлетворение. Приятно видеть, как на бездорожье появляется качественная дорога, а из-под снега — чистый асфальт. Ранней весной и поздней осенью занимаемся подготовкой техники к сезону. От этого зависит, насколько верно она прослужит в горячую пору, как часто будет выходить из строя. Приятно, что мою работу ценят. Например, несколько лет назад в Богатовском районе в ходе инспекции областное министерство транспорта отметило качество уложенного мною асфальта. За это и было присвоено звание Заслуженный работник дорожного хозяйства. Если честно, то только недавно осознал, насколько это важная награда».

 Юлия КОВАЛЕНКО.

Фото Е. Мусогутова.