Глава региона Николай Меркушкин подчеркнул патриотическую значимость авиафестиваля в поселке Октябрьский.
В четвёртый раз аэродром в поселке Октябрьский принимал региональный фестиваль авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта. В этом году фестиваль побил все рекорды — авиашоу посетили около 10 тысяч человек. Важность работы, проводимой организаторами праздника — работниками областного ДОСААФ, подчеркнул и глава региона, побывавший на фестивале лично.
Таких высоких гостей региональный фестиваль авиационных, технических и военно-прикладных видов спорта за четыре года своей работы принимал впервые. Поэтому и оценка мероприятия из уст главы региона прозвучала особенно значимо. В своей приветственной речи Николай Меркушкин отметил, что во многом благодаря ветеранам ДОСААФ и его энтузиастам сегодня в области сохранены и развиваются 24 вида авиационных и военно-прикладных вида спорта. И что особенно важно — к этой работе активно привлекается молодое поколение.
Николай Меркушкин, врио губернатора Самарской области: «Я хотел бы выразить благодарность нашему ДОСААФу, его подразделению за инициативу сегодняшнюю и работу повседневную. Я хочу выразить благодарность тем энтузиастам, людям, которые десятки лет делают всё для того, чтобы в памяти людей сохранить главные патриотические ценности людей военного поколения. Делают всё, чтобы память о том, что сделала Самара для Победы в Великой Отечественной войне, сохранилась вечно».
В подтверждение слов главы региона на старт выезжает легендарный самолет ПО-2. Здесь его называют не иначе как ретро-машиной. Достижением бипланостроения он был в конце 30-х годов, а сегодня его ценность другая — историческая. Для воссоздания этой модели лётчик-энтузиаст Анатолий Шляхно целых шесть лет по всей России, что называется, по винтику собирал необходимые материалы, инструкции и схемы. Но труды того стоили. Для пилота поднять в небо такой самолет — отдать должное его боевому прошлому и вкладу в историю страны.
Анатолий Шляхно, командир ПО-2: «Этот самолет был тем самым У-2, который был до войны во всех аэроклубах, все лётчики тренировались на нём. Во время войны этот самолёт нашёл боевое применение в качестве ночного бомбардировщика. Сначала применяли его днём. Но было много потерь. Решили применить ночью, и очень хорошо получилось. Было организовано 70 ночных авиаполков бомбардировочных. Один из них был женский. И о нём все знают».
Для поколения Михаила Соседова ПО-2 — ещё и символ послевоенной юности. Как и многие мальчишки того времени, доармейскую подготовку он проходил в популярных тогда аэроклубах. Как раз ПО-2 и познакомил юношу с небом, помог определиться с будущей профессией. Сегодня Михаил Васильевич — военный лётчик в отставке, а то время ветеран вспоминает с особой благодарностью.
Михаил Соседов, ветеран ДОСААФ: «У нас инструкторы были все военные лётчики, которые прошли всю войну. У меня, например, начальник аэроклуба был Герой Советского Союза, были лётчики-истребители. Я тогда летал в Витебске».
А вот авиамоделирование, очень популярное в 70-х годах, было надолго забыто, и только в 2005 году его официально признали как вид спорта. Сохранить и возродить это дело помогли энтузиасты. Такие как Андрей Печенин. В пять лет он записался в кружок авиамоделирования, и до сих пор верен своему увлечению.
Андрей Печенин, авиамоделист: «Данная техника позволяет делать то, что обычный самолёт не может сделать по ряду причин. Во-первых, тех перегрузок, тем более разнонаправленных, не выдержит ни один живой человек, находящийся внутри самолёта. Во-вторых, сам самолёт настоящий, пусть он даже суперпилотажный, не сможет сделать того набора фигур, которые может делать данная техника».
Увидеть всё и обойти все 25 выставочных площадок фестиваля гости спешили не зря. Возможность посидеть в кресле пилота или подержать в руках настоящее боевое оружие предоставляется далеко не каждый день. Но тем и привлекателен этот фестиваль — все его мероприятия направлены как раз на то, чтобы пробудить в людях национальную гордость и приобщить к патриотическому воспитанию.
Елена Грошева.
Татьяна Лямина.
Фото Н. Лямина.