Суббота, 13 Апрель 2019 13:33

В приоритете — безопасность

Оцените материал
(1 Голосовать)

Приказом начальника главного управления МВД по Самарской области, генерал-лейтенанта полиции А.В. Винникова № 101-ЛС  25 марта 2019 года на должность начальника ОГИБДД МО МВД РФ «Кинельский» назначен Андрей Бердников. Новый руководитель ответил на наши вопросы и озвучил статистику дорожно-транспортных происшествий за первый квартал.

— Андрей Николаевич, где вы проходили службу ранее?

— С 2017 года по настоящее время служил заместителем начальника отдела ГИБДД по Волжскому району, до этого — начальником отдела ДПС Управления ГИБДД Самарской области, ранее восемь с половиной лет являлся командиром специализированного 13-го батальона дорожно-патрульной службы ГУВД Самарской области. Сейчас судьба привела в Кинельский район, чему я искренне рад.

— Отдел обслуживает город и район, насколько оцениваете сложность предстоящей работы?

— Работы, безусловно, предстоит много. Правительством РФ перед нами поставлена одна из главных задач — выполнение распоряжений, утверждённых Стратегией безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы. Повышение безопасности дорожного движения, направленное на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан Российской Федерации, является одним из приоритетных направлений государственной политики и важным фактором обеспечения устойчивого социально-экономического и демографического развития страны. Дорожно-транспортные происшествия наносят экономике России и обществу в целом колоссальный социальный, материальный и демографический ущерб. Треть погибших в авариях на автомобильных дорогах составляют люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Около 20% пострадавших становятся инвалидами. Основными видами дорожно-транспортных происшествий в России остаются столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. В общей сложности на них приходится более 70% всех происшествий и пострадавших в них.

Целями Стратегии являются повышение безопасности дорожного движения, а также стремление к нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году. В качестве целевого ориентира на 2024 год устанавливается показатель социального риска, составляющий не более 4 погибших на 100 тысяч населения.

— Каким кадровым потенциалом вы располагаете для решения проблем, озвученных в Стратегии?

— Любой руководитель со мной согласится — чем больше сотрудников, тем лучше, и он никогда не откажется от расширения штата. Но повсеместно происходит оптимизация, и на помощь нам приходит специальная техника, например, стационарные приборы фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

В настоящий момент у нас в штате 37 человек, включая сотрудников регистрационно-экзаменационного подразделения. Все они — работоспособные, квалифицированные специалисты, справляются с возложенными обязанностями по обеспечению безопасности дорожного движения на территориях городского округа и района.

— Озвучьте, пожалуйста, статистику дорожно-транспортных происшествий за первый квартал. Какие участки дорог являются наиболее аварийными?

— На вверенной нам территории были зарегистрированы двадцать восемь ДТП, в результате которых три человека погибли, пятьдесят три человека получили ранение. В трёх ДТП пострадали дети. Если анализировать дорожную сеть, то очаги аварийности пока не зафиксированы.

— Снег сошёл, образовались ямы, выбоины. Как инспекторы ГИБДД будут реагировать на это?

— Чтобы не складывалось ошибочного впечатления у граждан — за состояние улично-дорожной сети госавтоинспекция не отвечает. Ответственность лежит на владельцах дорог — это могут быть городские, районные, областные или федеральные власти. Но мы обязаны следить за состоянием улично-дорожной сети и выдавать предписания, представления, составлять административные материалы на должностных лиц, если выявляются недостатки. Уже стартовал период весеннего обследования, по итогам которого будут применять вышеперечисленные меры к владельцам дорог.             

— Насколько часто вы планируете патрулировать улицы в сёлах района?

— Мы стараемся охватить не только всю территорию городского округа Кинель, но и района. Нас не пугает количество населённых пунктов и их удалённость друг от друга. Именно неожиданное появление экипажа ДПС, патрулирующего улицы, заставляет жителей быть более дисциплинированными. Отделом постоянно проводятся специализированные рейды с привлечением кабинетных сотрудников. 

— По вашему опыту, кто из автолюбителей и по каким причинам допускает аварии на дорогах?

— Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются выезд на встречную полосу, превышение скорости, игнорирование пешеходных переходов. Как следствие этих нарушений, фиксируем столкновения, съезд с дороги и наезд на пешеходов.

Больше всего аварий допускают молодые люди в возрасте от 25 до 35 лет. Они не соблюдают скоростной режим, совершают опасные маневры при обгоне и перестроении, неуважительно ведут себя по отношению к пешеходам.

Следом за ними по количеству совершаемых ДТП идут жители в возрасте 60-65 лет. Кроме возникающих проблем со здоровьем, у многих из них теряется реакция, особенно при интенсивном движении. При этом чаще всего зимой они за руль не садятся, а весной уже чувствуется пробел в навыках. Также аварии нередко происходят из-за недостаточных навыков вождения у новых автовладельцев. Некоторые из них приобретают машины спустя год-два, а то и более после получения прав. Естественно, приобретенные в автошколах теоретические и практические знания забываются.

К сожалению, ДТП допускают и сами пешеходы. Многие переходят улицы в неположенных местах, передвигаются по проезжей части дорог, не прикрепляют на одежду в темное время суток светоотражающие элементы. В итоге — больничная койка, инвалидность, а то и хуже.

Среди виновников ДТП по-прежнему высок удельный вес тех, кто садится за руль нетрезвым. Только за первый квартал выявлены и привлечены к административной ответственности 76 водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения. При этом наказание суровое — 30 тысяч рублей и лишение прав с последующий пересдачей за первый раз. При повторном нарушении — наказание вплоть до уголовной ответственности. Удивляет, что ужесточение ответственности не является преградой для таких «преступников за рулём», как я их называю.

— Какие бы рекомендации вы дали водителям?

— Рекомендации очень просты — соблюдайте правила дорожного движения, не случайно говорят, что любое из них — написано кровью. Не надо никуда спешить, отвлекаться даже на телефонный звонок. Будьте предельно внимательными на дорогах!  

Беседовала Юлия КОВАЛЕНКО.

Прочитано 86 раз
Вы здесь: Home